【佐賀県】新幹線長崎ルート意見交換会で国が法改正検討の可能性示す

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579351159/【元スレ】

今回の記事

1 2020/01/18(土) 21:39:19.89

九州新幹線長崎ルートについて18日に佐賀市内で開かれた意見交換会で、
国の担当者が佐賀県の費用負担軽減のため整備新幹線の法律を改正する必要があれば積極的に対応するという考えを示しました。
意見交換会は、フル規格での整備を主張する与党プロジェクトチームのメンバーである今村雅弘衆議院議員らが主催し、議員や市民などおよそ130人が参加しました。
この中で佐賀県の費用負担軽減のために整備新幹線の法律を改正することについて質問があり、出席した国交省の担当者は
「今、国として法改正を検討しているわけではない」としながらも、将来的な可能性に言及しました。
【意見交換会後の会見:国交省鉄道局足立基成幹線鉄道課長】「法律が邪魔をするからそのことができないというのは良くないんじゃないかと思っているので、
何かこういう制度も変えていくんだ作っていくんだということになり、与党ともそのような話で行こうとなれば、そこは積極的に対応していきたい」意見交換会には
JR九州の担当者も出席し「フル規格でやれば時間短縮効果で交流人口が増え駅周辺の開発が促される」と強調しました。また出席者から「佐賀−長崎ルートと名前を変えてはどうか」という意見が出たことを受け、今村議員は、「与党プロジェクトチームで提案することも考えたい」と話しました。

関連スレ
【鉄道】長崎新幹線、国交省が5方式提案 佐賀県は協議入り合意せず
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579263314/l50
【鉄道】<新幹線長崎ルート>フル推進派、18日に意見交換 国交省とJR九州招き ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579148873/l50

2020/01/18 (土) 18:00
https://www.sagatv.co.jp/news/archives/2020011801816

みんなのコメント

2 2020/01/18(土) 21:42:33.38

いよいよ国が解決に乗り出すか?

3 2020/01/18(土) 21:43:06.53

俺としては、今すぐ佐賀県がゴーサイン出したと仮定して開通まで何年かかるかを知りたいのだが

4 2020/01/18(土) 21:43:47.03

フル規格はいらんでしょ

5 2020/01/18(土) 21:43:59.47

これは佐賀の負けやね
ご愁傷様w

7 2020/01/18(土) 21:45:27.24

どうせならリニアにしろや

8 2020/01/18(土) 21:45:46.15

またばら撒きか

9 2020/01/18(土) 21:45:52.50

佐賀がゴネ得狙ったせいで整備新幹線計画がまるで動かなくなったからな
リニアも然り

10 2020/01/18(土) 21:46:28.51

代わりに指名入札で佐賀県の業者を外す

11 2020/01/18(土) 21:46:41.44

佐賀県としてはふりだしに戻せて満足やろ

14 2020/01/18(土) 21:47:59.39

佐賀人のヤバさしか伝わってこない

17 2020/01/18(土) 21:49:57.26

オイオイオイ
それなら既存の開業済みルートについても配慮しろよ

どうして国鉄時代の新幹線だけ優遇されて、平成以降は地元に負担を求めるんだよ?
逆だろ普通は!

19 2020/01/18(土) 21:51:31.05

別に新幹線にしなくても複線化で両県がwin-winになると思うんだけどね

22 2020/01/18(土) 21:53:43.66

佐賀から福岡まで特急でも30分
長崎が作るのは勝手だが
佐賀に金だせは(ヾノ・∀・`)ムリムリ

23 2020/01/18(土) 21:55:26.61

メリットもねーのにカネ出せとか通るわけないわさ
ワガママとかそういう問題と違う

以下コメント続き

24 2020/01/18(土) 21:55:41.25

諌早湾の堤防問題
長崎の農家を支持して佐賀の漁民を切り捨てた段階で長崎新幹線はすでに崩壊した
もうどーにもならんよ、諦めが肝心

27 2020/01/18(土) 21:56:51.38

そこまでしなくても、リレー方式でいいだけのこと。

そもそも国が、末端からの建設許可を出すからこんな事になるんだぞ!

29 2020/01/18(土) 21:58:50.81

島原半島から海底トンネル掘って熊本県と直結したほうがいい

31 2020/01/18(土) 21:59:01.93

長崎新幹線ごときは永久リレー方式が相応しいw

33 2020/01/18(土) 21:59:41.52

地元がいらんと言ってるのに無理やり作んな

35 2020/01/18(土) 22:00:34.16

リレー方式で何がダメなのか理解出来んわ。

武雄以西は格段に便利になるし、長崎に行く奴かて新線で早く行けるやろ。
嬉野・大村には博多につながる新駅が出来るんだし。

39 2020/01/18(土) 22:06:33.56

そもそも長崎からして高速バスのほうが人気なんだろ
土建屋と利権政治屋のために作るようなもん

48 2020/01/18(土) 22:34:33.43

ただでも要らん的な反応は鹿島市とかの4市町だけ

54 2020/01/18(土) 22:48:14.33

佐賀はハナから新幹線いらねと言っとる
なんでわざわざ金払って在来線剥がすまねするのよ

55 2020/01/18(土) 22:48:51.31

かもめで十分。
20分しか短縮しないんだろ。
料金は、1.6倍になるらしいから高速バスが勝つだろね。

60 2020/01/18(土) 23:07:52.14

在来線も国がお金を出して維持することで解決

62 2020/01/18(土) 23:18:44.70

法改正も必要だが、JRを当時の国労対策で小さくし過ぎたのも新幹線整備が進まない原因だよ。
東西二社でいいんじゃないか?

70 2020/01/18(土) 23:54:05.17

とにかく大村がイケイケ状態よね今

74 2020/01/19(日) 00:16:51.72

長崎が強引に話進めたからだろ。
長崎が必要なら、長崎が払うべき。

77 2020/01/19(日) 00:27:20.89

長崎がバカ正直に佐賀に建設を頼んだら快諾する?しないよね?
だったら、先に長崎側を作って外堀を埋めていくしかないだろう。

俺が長崎県知事だったとしてもそうするわ

以下コメント続き2

78 2020/01/19(日) 00:34:02.06

長崎県取潰して、県北を佐賀に
南部を熊本に編入させてしまえ

86 2020/01/19(日) 03:20:22.57

先は絶海断崖半島に不要

第二軸〜中国関西北陸東北北海道 経済効果はかり知れない∞日本海新幹線早よ

87 2020/01/19(日) 03:58:18.29

ここしばらく長崎新幹線のスレが続いてたけど、出てきたネタがこれくらいしかないんじゃ、これ以上は盛り上がらずに収束かねえ…

88 2020/01/19(日) 05:24:10.12

佐賀がなぜ魅力度最底辺なのはアホほどわかった
住んでる人間のせいだわ

89 2020/01/19(日) 06:22:39.40

新大牟田駅 500人/d
新玉名駅  600人/d

さぞかし観光客で賑わうんだろうなw

90 2020/01/19(日) 07:39:25.16

これ、佐賀と長崎が逆の場所だったら
何も問題は起きてないよな
要は県民性 佐賀はなんでもパクったり
騙したりしてきてる過去があるからな

91 2020/01/19(日) 07:45:27.15

ほんと佐賀民って
何事においてもやる気ないよな
佐賀駅前の風景見ればすぐわかるよな
県庁所在地の駅前とは思えない
しょぼさ。
腑抜けみたいだよな。

93 2020/01/19(日) 08:04:23.29

長崎に大幅負担させるように法律改正の流れか

長崎人ご愁傷様
まぁ自分達が望むモノを作るなら
ちゃんと金出せよって話

フル規格に伴う追加費用5000億円は
全て長崎が出せば解決する

95 2020/01/19(日) 08:19:32.51

北陸新幹線の延伸で、持ち出しばかりで利益のない京都もゴネろ。

96 2020/01/19(日) 08:25:49.82

お前らワイワイやってるけど新幹線そんなに使ってるの?
俺は高いし遅いから使わん
関西から長崎行くなら、神戸空港や関空から飛行機行ってるやん
そっちの方が早いし安い

97 2020/01/19(日) 08:31:31.55

予定決めてる時は飛行機
予定無しで動く時は新幹線

101 2020/01/19(日) 09:33:33.28

基本的には佐賀市もいらんな。
在来線特急がなくなると通勤通学に使えないからね。

106 2020/01/19(日) 09:49:07.46

JQが在来線を放棄するなら
佐賀県営鉄道で維持しなければならない。
だから新幹線に金を出す余裕はない。

108 2020/01/19(日) 10:54:39.40

将来的な可能性では限りなくやらないに等しい。
じゃいつやるの?
今でしょ

119 2020/01/19(日) 12:32:38.39

受益者負担で長崎330億円佐賀330億円で行きましょって言いたいんだろうけど
どうせ総費用膨張するし在来線も切り離されるし0円でも要らんわな

以下コメント続き3

128 2020/01/19(日) 14:23:34.66

日本本土を護るため米軍を佐賀長崎に移転させて、
人口も観光客も増える沖縄に新幹線を作ってください m(_ _)m

130 2020/01/19(日) 14:26:51.35

とりあえずNBCラジオやサガテレビにスポットCMガンガン流すとか

136 2020/01/19(日) 16:58:53.82

で、武雄温泉-長崎出来たら在来線特急どうなんの?
みどり、ハウステンボス号は新幹線と接続って形で走るけどかもめは肥前鹿島止まりになるのか?

139 2020/01/19(日) 19:06:54.19

長崎が強引にやったことが国担当まで迷惑かけてるね

144 2020/01/19(日) 22:10:45.76

いずれにせよ長崎は金子、谷川の排斥運動でもして中止に いらんわ新幹線など
朝鮮佐賀県民でおこぼれに預かろうとしてた者は諦めろ 知事からして胡散臭い

146 2020/01/19(日) 23:03:03.70

佐賀県の主張は在来線を第3セクターにするなだよ
在来線を今までと同じダイヤでJR九州が運行すると約束すればいいだけだ

147 2020/01/19(日) 23:08:11.32

フル規格を求めていない佐賀県側には法改正を求める必要もないんだけど、関係者はわかってるのかな。

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以上、【【佐賀県】新幹線長崎ルート意見交換会で国が法改正検討の可能性示す】でした。

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