【ノルウェー】歩行者の交通事故死をなくしたオスロの秘訣

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579144645/【元スレ】

今回の記事

1 2020/01/16(木) 12:17:25.18

年明けすぐ、ノルウェーの首都オスロでの昨年の交通事故死者数についてのニュースが入ってきた。歩行者と自転車利用者で、亡くなった人がゼロになったという朗報だった。

 衝突事故で亡くなった運転者が1人いたので、「すべての交通事故」とはいえないが、それでも驚くべき記録である。

 このニュースは日本だけでなく、米国などでも「何か学べるはず」という姿勢で報じられた。

 それではオスロはどういった取り組みで歩行者と自転車利用者の死亡者をゼロにしたのだろうか。

 真っ先に挙げられるべき点は、政府が率先して交通事故を減らす取り組みをしてきたことだ。

 具体的には「ビジョン・ゼロ」という交通事故死をゼロにする政府主導型の政策が功を奏してきている。

 ビジョン・ゼロというのは、ノルウェーの隣国スウェーデンで1995年に始められたプロジェクトで、「交通事故による死亡者と重傷者をなくす」ことを目標に掲げたものだ。

 1997年には、スウェーデン議会が国家目標として達成していくことを決定している。

 しかもビジョン・ゼロは単なるキャッチフレーズや努力目標のレベルで終わらせるのではない。

 発想の転換によって「交通事故は起きてしまうもの」から「防げるもの」として、また「個人が注意すべきこと」から「システムとして防止すること」へと前向きに捉えられている。
.

 具体的には次の4つの柱で構成されている。

 (1)「人間がより安全に」
(2)「道路をより安全に」
(3)「より安全なスピード」
(4)「より安全性の高い車両」

 ただオスロがここまでくるまでには多年の時間が必要だった。

 具体的な施策としては、オスロ市内の中心部に車を乗り入れられなくしたり、市内の駐車料金を値上げしたり、路上にあった700台分の駐車スペースを総距離60キロの自転車ルートに変換したりした。

 こうした施策を耳にすると、単に市内への車の乗り入れを制限することで人間と車の接触を減らしただけとも受け取れる。

 物理的に市の中心部で車を走行させなければ事故は起きない。しかし業務用車両や機動性を重視する人にとっては不便極まりないとの不満は出ていないのか。

 ビジョン・ゼロの考えかたの底辺には交通事故によって人間が死亡したり、重傷を負ったりすることの理不尽さが読み取れる。

 オスロだけでなく東京でも事故で死亡する人数は減っているが、背景には「起きてはならないこと」との考え方があるようだ。

 オスロ氏のレイモンド・ヨハンセン市長は次にように説明する。

 「根源的な問題なのです。道路を車から人間のものにするという発想です。安全上も、健康上も、環境上も、生活の質という点からも『ウィン・ウィン』の関係になるはずです」

全文はソース元で
1/16(木) 6:00配信
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20200116-00058967-jbpressz-eurp

みんなのコメント

3 2020/01/16(木) 12:20:05.16

山、坂ばかりの日本でどうすーんの

5 2020/01/16(木) 12:20:12.05

むしろおそすぎたオスロ
超早口で言ってみたが何度やっても
オスロもそすぎたタシロにならんかった

6 2020/01/16(木) 12:20:20.26

中途半端に「安全」にするなら無法地帯にした方が事故減りそう
歩行者は何処からでも飛び出すし車は止まらない
みんながそう思ってれば警戒するから結果的に事故は無くなると思う

7 2020/01/16(木) 12:20:50.39

ノルウェー人住んでんのか

8 2020/01/16(木) 12:21:24.46

駄文すぎて草
3行くらいでまとまるんじゃねえのこれ

10 2020/01/16(木) 12:22:59.01

北欧に住みたい

15 2020/01/16(木) 12:24:49.67

歩行禁止にして全員車に乗せるようにしたとか

17 2020/01/16(木) 12:25:55.15

自転車ルートって駐車場でしょ?w

18 2020/01/16(木) 12:26:43.75

ドローンで首根っこ吊り下げて運ぶ 時々行方が分からなくなっても年寄りだし
野暮は言わずに山姥に連れ去らわれたとして処理する 誤差の範囲だ

20 2020/01/16(木) 12:27:44.31

利便性を捨てて車乗るのやめましょう方針とりゃすぐなくなるんじゃね
つか乗り入れ禁止とか本末転倒な気が

21 2020/01/16(木) 12:28:27.45

トンネルがなあ…。
「歩行者は道路の脇を歩いて下さい」
とか危ないの多すぎ。

22 2020/01/16(木) 12:28:54.42

働かなくても石油で豊かな国ならそれも可能だろうよ

25 2020/01/16(木) 12:31:22.85

日本は理想を実現しようって人が政治家にならないからなあ

27 2020/01/16(木) 12:34:09.20

都内にサイタマンが遊びで車乗り入れるのマジで規制した方がいい
あと都心の自家用車も

以下コメント続き

29 2020/01/16(木) 12:34:50.19

ちなみにだが
ノルウェーの人口は532万人
オスロは67万人

32 2020/01/16(木) 12:35:37.34

死なない人に改良した

37 2020/01/16(木) 12:38:41.66

路上駐車無くして車も少なくした訳だな。

38 2020/01/16(木) 12:38:47.87

全ての道路を歩車分離すれば良い

39 2020/01/16(木) 12:38:52.29

今の日本は車より自転車の制限に走ってるからな

41 2020/01/16(木) 12:40:18.26

道路を分離すれば解決ずるぞ
自動運転も普及するし良いことしかない

43 2020/01/16(木) 12:40:33.79

飯塚幸三「オスロにはワシがおらんからなw」

47 2020/01/16(木) 12:43:21.15

車を運転してる人、乗客、荷物を運んでもらってる人
これらは歩行者と対等な人間じゃないの?

51 2020/01/16(木) 12:44:27.69

寒そうだけど歩行者とかいるの?

56 2020/01/16(木) 12:47:02.85

ノルウェーといえばナメクジ

58 2020/01/16(木) 12:47:32.20

路上の置引きやスリをどうにかしろよ

64 2020/01/16(木) 12:51:39.15

自転車が車道というのも危なすぎ

67 2020/01/16(木) 12:52:15.65

そりゃ市内乗り入れ禁止なら

ゼロになるだろに

68 2020/01/16(木) 12:52:23.96

車を入れないようにしたから人身事故が減っただけじゃん
そのしわ寄せでその周辺の道路では人身事故が増えてプラマイゼロなら何の意味も無い

72 2020/01/16(木) 12:54:27.52

ID変えるの別に禁止してないからいいんじゃないの?

以下コメント続き2

74 2020/01/16(木) 12:57:01.26

自動ブレーキ義務化は、結構きくんじゃないかな。
対人の事故が半減するかはわからないけど。

75 2020/01/16(木) 12:58:08.25

車は空、歩行者は地上で全て解決

77 2020/01/16(木) 12:58:41.05

寒いから引きこもってるんだろう

78 2020/01/16(木) 12:58:48.74

車無くせば事故は減る

79 2020/01/16(木) 12:59:16.61

ノルウェーって車の違反にはすごく厳しいらしいな

81 2020/01/16(木) 13:01:08.79

オスロー!!
がなぜない?

83 2020/01/16(木) 13:02:11.77

空や海みたいに質量の小さい方が避ける義務に意識変えるべき

85 2020/01/16(木) 13:03:12.57

クルマを無くしたら事故0に!って、当たり前だろw
日本に当てはめると、ボケ老人の事故防止のためにマイカー禁止・コンビニスーパー廃止・消費税も25%!って云っているようなもの。

86 2020/01/16(木) 13:03:37.42

歩行者や自転車が格上などというアホの意識を改革せねばならん

88 2020/01/16(木) 13:06:01.94

進入禁止にしただけていうw

89 2020/01/16(木) 13:06:10.03

まず日本の場合人口も全然違う上に無法状態の自転車は加害者に立つ可能性が極めて高いから
オスロのケースは参考にならない。

91 2020/01/16(木) 13:07:25.79

オスロと東京を同じ人口と仮定したら
オスロ、凄まじい乗り入れ制限をして0人
東京、乗り入れ制限無しで6.43人

別にこのままでいい気が・・・

92 2020/01/16(木) 13:08:02.12

全員クルマに乗るの辞めたら0になるよ

93 2020/01/16(木) 13:08:25.21

老害&DQN&馬鹿女の生息する日本じゃ無理
まずそいつらを叱りつけて北欧の優しい心を見につけさせないと

94 2020/01/16(木) 13:08:58.38

肝心の住人はどう思ってるのです?

以下コメント続き3

95 2020/01/16(木) 13:09:03.13

え、結局車を進入禁止にしただけ?
そりゃ欧米に比べて日本で銃の乱射事件が無いようにモノが無けりゃコトは起きないわな

97 2020/01/16(木) 13:11:59.66

路駐排除はでかいと思う。

99 2020/01/16(木) 13:14:13.59

まあ今日にでも死亡事故が起きたらドヤ顔出来なくなるんですけどね。

100 2020/01/16(木) 13:14:36.87

ロードノイズと排気ガスまみれの街とか嫌じゃん
理想は自家用車禁止だと思うよ

101 2020/01/16(木) 13:14:46.09

オスロの隣に出来た車のためのシティーが発展してオスロは没落していくと

105 2020/01/16(木) 13:27:14.08

林業やってる80すぎのじいさんが山道をトラックで走るのは許せるけど
飯塚がレストラン行くのに都内を運転する必要はない

106 2020/01/16(木) 13:29:44.78

交通事故で死ぬ前にトドメを刺すのか恐ろしい国だ・・・

110 2020/01/16(木) 14:06:07.69

参考にすべき点はあるだろうが国全体で人口北海道くらいだもの…

111 2020/01/16(木) 14:09:46.76

日本人を一掃すれば日本人の交通事故死はなくなる

113 2020/01/16(木) 14:13:47.02

ノルウェーは昼間でもライト点灯を義務づけてたり、
安全対策をいろいろやってるな。

114 2020/01/16(木) 14:15:10.27

画期的だよな
事故対策は事故は亡くならない、できるだけ少なくするが基本なのに
これがもっと大きなニュースになってないのが不思議だ、世界中の事故対策を根本からひっくり返してるのに

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以上、【【ノルウェー】歩行者の交通事故死をなくしたオスロの秘訣】でした。

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