【鉄道】北陸新幹線、トンネル工事巡り説明会 京都・美山ルート案

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1576589724/【元スレ】

今回の記事

1 2019/12/17(火) 22:35:24.23

北陸新幹線敦賀—新大阪間の整備で、建設を担う独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構はこのほど、環境影響評価の方法書の説明会を、京都府南丹市美山町の美山文化ホールで開いた。参加者からは、美しい景観や貴重な生態系が残る同町内のトンネル工事の影響や工法について質問が出た。

 ルート案は同町の京都丹波高原国定公園内を通り、京都大芦生研究林(芦生)と「かやぶきの里」(北)を避け、両地間を抜けることが想定されている。
 13日夜の説明会には住民ら25人が参加。市内は幅約10メートルの山岳トンネル区間とされる整備概要のほか、水質や地下水、騒音、生態系、景観などの環境影響評価項目や調査方法といった方法書の内容が説明された。
 参加者からは、トンネル掘削作業用の坑道や土砂運搬について質問があり、同機構は「市内の15キロでは(坑道を)2、3カ所掘る必要がある」と説明。土砂運搬は「既存道路を拡幅するか、専用道路を造ることも考えられる。土砂は発生した自治体での処理が原則だが、近隣自治体にも受け入れ協力を求めていく」と述べた。
 トンネルの深さについては、新幹線ルートと由良川の交錯点で、前後はトンネルにして地上に高架橋を造る可能性と、川の下をトンネルでくぐる二つの想定がある、とした。
 方法書は機構ホームページで公開され、来年1月8日まで意見を募集。現況調査を行って1年半〜2年後に環境影響評価案を記した準備書をまとめる方針

12/17 21:00  京都新聞
https://this.kiji.is/579614373487363169?c=39546741839462401

みんなのコメント

2 2019/12/17(火) 22:37:06.05

ねじりまんぽにしてくれ。

3 2019/12/17(火) 22:37:09.43

無駄な工事するな
値下げしろ

4 2019/12/17(火) 22:37:17.83

作ったとしても、出来上がる頃には乗る人がいなかったりして。

5 2019/12/17(火) 22:39:53.74

でもちょっと待ってほしい、京都人が兼六園しかない金沢を見たいと思うだろうか?

7 2019/12/17(火) 22:42:28.81

並行在来線問題後回しで掘るのか

9 2019/12/17(火) 22:44:52.25

金沢はすでに名古屋を越えるホテル客室数を持っている
将来的には京都スルーが一般化するだろう

11 2019/12/17(火) 22:48:31.34

これどっちルートの対象地区なん?

13 2019/12/17(火) 22:53:50.03

こんなトンネルだらけの電車誰が乗るんだよwww
今すぐやめろ

16 2019/12/17(火) 23:08:37.20

リニアより北陸新幹線どんどん進めて欲しい

17 2019/12/17(火) 23:11:18.63

ボコボコトンネルホルな水が死ぬぞ

19 2019/12/17(火) 23:19:14.40

京都市内どこ通すねん??

20 2019/12/17(火) 23:19:19.07

さっさと諦めて米原ルートにしろ

22 2019/12/17(火) 23:41:40.40

リニアと北陸新幹線の終点を米原にしろ

23 2019/12/17(火) 23:52:15.90

東海道新幹線の駅が出来て50年
街が発展するどころか駅が縮小された米原が何か騒いでますな

以下コメント続き

25 2019/12/18(水) 00:14:50.95

米原に通せばいいやん

26 2019/12/18(水) 00:15:30.00

滋賀作ウルサイw。

27 2019/12/18(水) 00:28:13.76

このところ北陸新幹線スレが多いな
まずは京都までのアセスメントが通るかどうかに注目だな

28 2019/12/18(水) 01:58:19.72

美山民よ徹底的に妨害しろ
地下に電車のトンネルなど
茅葺きの風情ゼロやぞ

31 2019/12/18(水) 08:01:05.49

梅田通して関空終点にしろよな。
あんな遙か彼方の空港不便すぎ。
特急までハルカとかもうネタかよ。

33 2019/12/18(水) 08:58:15.55

説明会は形だけ
地下であろうが地上であろうが建設するのは間違いない
地元民がどう騒ごうと行政大執行になる運命

35 2019/12/18(水) 09:21:48.09

こんなもん30年先でも開通するのかな
その頃には日本は衰退の一途をたどるやろ
米原乗り換えでもいいから米原につなげろよ

37 2019/12/18(水) 09:45:44.48

意外に金沢に美味いものってそんなにない
他の地域から持ってきてるものばっか

41 2019/12/18(水) 09:52:57.69

北陸新幹線ネタだと、隙あらば出てくる米原厨www

42 2019/12/18(水) 09:56:22.04

こんなもん赤字になるだけやんけ。

J西が全部負担?

47 2019/12/18(水) 11:27:03.62

これはもう決定的やね、米原厨の敗北が(笑)
今更どーにもならないわ

54 2019/12/18(水) 18:20:01.36

いったいどうなるのか
新大阪以前に、まず京都までの延伸も簡単ではなさそう

58 2019/12/18(水) 19:53:18.07

米原厨はどこにでも出没して暴れ出すw

60 2019/12/18(水) 20:00:03.90

どうせ財源不足で京都止まりになるよ
東京モノレールが新橋までじゃなくて
浜松町駅までしか作られなかったように

61 2019/12/18(水) 20:00:22.85

米原ルートもありだと思うよ

もし西日本と東海が合併したら、の話だが

以下コメント続き2

63 2019/12/18(水) 20:03:03.38

京都駅でリニアに乗り換えられたら便利だよね

64 2019/12/18(水) 20:03:36.09

国鉄が存在したのは37年10ヶ月。分割民営化されてから
すでに32年8ヶ月。国鉄とほぼ同じ期間が経過した。

いまさら国鉄時代には戻れないぐらいの時が経過している。

70 2019/12/18(水) 21:25:36.80

だから米原ルートにしろと

73 2019/12/18(水) 23:25:15.34

北陸新幹線は京都が現実的な最終駅になる
京都より先の新大阪駅までは費用的に無理
既に新幹線も通ってるので京都起点で良く、
京都がより発展する

76 2019/12/18(水) 23:28:49.52

結局、みんなが便利になる解は、
米原ルートでリニア全通後にリニア前の58%にまで空いた東海道新幹線に乗り入れて直通。

77 2019/12/18(水) 23:34:08.59

小浜から新大阪まで真っすぐ南下すればいいだけ
京都は要らんよ 亀岡を新京都と改めて京都へは在来線でシャトル快速を走らせればよいのさ

80 2019/12/19(木) 09:34:04.40

ルート最終確定は、まず敦賀開業して流動を見極めてからでもいいんでないの
工期が途切れたからといって困ることもないだろう

81 2019/12/19(木) 10:12:15.67

普通に考えたら敦賀米原の二回の乗り換えより、米原一回の乗り換えの方が現実的だと思うが、
法律があるからと言って無理に長い長い深い深いトンネルを掘ることねーのに、
自然を壊してまでやることか?

82 2019/12/19(木) 10:26:44.08

原発再稼働工事という土建特需が切れるから早く着手しろと騒いでるんじゃない?

83 2019/12/19(木) 13:02:30.73

いまさっき東海道新幹線ひかりで米原をすぎたが
通過列車待ち7分だった

これではリニア開通で本数が減るとはいっても
米原ルートでの北陸新幹線合流は現実に難しそうだな

85 2019/12/19(木) 13:18:21.67

建設費が想定の倍になって
亀岡ルートにしておけばよかったと
JR西が後悔する未来が予想される

89 2019/12/19(木) 22:16:09.50

米原厨って整備新幹線のスキーム無視するの何故?
お金が無駄なら敦賀止まりが最適だけどそれを主張しないのは何故?

91 2019/12/19(木) 23:52:43.13

京都市民が反対したらルート変更もありえるな

96 2019/12/20(金) 02:15:00.87

乗り入れ前提で成り立つルートだからこそ
東海が「うちは協力しねぇよ」って断ってる

100 2019/12/20(金) 05:17:53.02

この路線て赤字になるんじゃねえの

以下コメント続き3

102 2019/12/20(金) 06:40:18.30

これさ。なんか、京都の日本海側の駅から、
巻き戻して、琵琶湖西岸を通る方が工事費安いらしいけど、
滋賀県が金出すの嫌がって通らんらしい。
琵琶湖西岸に駅一つつくれば振興になるのに。

110 2019/12/20(金) 06:49:31.58

いまだに米原ルートとかほざくバカはJR東海に北陸新幹線の東海道新幹線乗り入れを認めさせてこい、話はそれからだ。

111 2019/12/20(金) 06:49:35.70

日本海新幹線って
あった方がいいと思うわ

東海道山陽は古くなりすぎてる

119 2019/12/20(金) 07:47:16.84

大阪までだと二回乗換必要な米原ルートのほうが体にきついだろ
ちなみに東海道新幹線乗り入れは絶対にあり得ないのでそれを前提とするものは論外

122 2019/12/20(金) 07:53:05.04

まだ米原(笑)とか言ってる奴いるのか

126 2019/12/20(金) 08:23:11.33

利用者いない赤字路線なんだから
鳥取や石川県の住民税を上げて
維持費を京都にたからせない様にさせないとな

127 2019/12/20(金) 09:06:19.24

米原の場合って、雪のとき片方が遅延したり運休したら車両のやりくりできず両方共に影響が響くこともあるのでは

130 2019/12/20(金) 09:27:43.29

もし本当に北陸中京新幹線を建設するなら、米原駅には寄らずに
敦賀方と名古屋方を直結するのが合理的だな。

131 2019/12/20(金) 09:37:43.87

新幹線は整備新幹線(小浜ルート)で終わりだろうな。
もう古い。昭和の遺産。
中京新幹線は永久的に無い。

133 2019/12/20(金) 09:52:07.66

敦賀米原の二回の乗り換えより、米原一回の乗り換えの方が便利に決まってるだろ
これは1+1=2のレベルだぞ!
中京新幹線だの山陰新幹線だの小浜暫定開業だのって、お前らは西田の身内だろ?

147 2019/12/20(金) 14:02:39.26

ぐだぐだ長文垂れ流してるけど、結局「ぼくのかんがえたさいこうのほくりくしんかんせん」にしろってだけなんだよなあ
米原ルートにJR西日本とJR東海と利用者にメリットがまるでないのはいつも無視だし

152 2019/12/20(金) 19:18:07.55

こんなん開通したって走らせる電車ねーだろ?

164 2019/12/21(土) 08:32:41.86

ここもトンネルか…
水問題がなければいいけど。

166 2019/12/21(土) 08:37:53.76

日本はダメだなあ
中国みたいにトップダウンで、工事決めたら強制的に命令で造れよ
一々地元の意見なんか聞いてるから、中途半端で遅くて膨大な工事費がかかるんだよ。

179 2019/12/21(土) 10:57:02.48

いま東海道新幹線ひかり乗車中
米原に停車しているが、しらさぎ号遅延で接続待ち

ホームを乗り換え客の人たちが走ってきた

レールがつながっていなくとも、こういうことがあるんだな

以下コメント続き4

180 2019/12/21(土) 10:58:47.00

盆と正月の米原はラッチ開放で乗り換え客がダッシュするのが風物詩

181 2019/12/21(土) 11:01:04.18

ひかり516号東京行き
米原10:57予定のところ3分遅れで発車しますた

182 2019/12/21(土) 11:08:01.23

3分延くらい新横浜までに余裕で回復する

183 2019/12/21(土) 11:17:38.80

ひかり516号は名古屋〜小田原ノンストップだから許容できる範囲まで待ってくれたんだろう
そのうち東海道新幹線のほうが雪で遅延する季節だな

187 2019/12/21(土) 12:36:47.09

ひかり516号東京行
小田原を定時12:36発車

お見事

193 2019/12/21(土) 14:42:51.17

敦賀止まりと米原ルートだったら前者のほうがマシなので惜しくともなんともありません

195 2019/12/21(土) 15:29:43.99

敦賀の向こうはもう好きにして構わないけど
敦賀までの在来線維持は新幹線より優先だからな

197 2019/12/21(土) 16:33:11.95

湖西線の強風による運休や遅れが解消できるだけでも米原ルートのメリットだはあるだろ
その代わり関ヶ原の積雪による遅れというデメリットはあるが、運休まではまずない

198 2019/12/21(土) 16:51:38.65

敦賀止まりで湖西線強風で迂回の時は敦賀からの新幹線は待ってくれるかな?

202 2019/12/21(土) 16:56:32.93

新大阪〜京都はよ作れよ
新幹線だけで株優使って京都行けるし

208 2019/12/21(土) 17:44:16.18

予定通り進行中だな
お味噌の喚き戯言とかもう誰も聞かないからな
山陽北陸直結ルートが未来のカタチ

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以上、【【鉄道】北陸新幹線、トンネル工事巡り説明会 京都・美山ルート案】でした。

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