【そうにゃん】悲願の都心直通 相鉄線の野望

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今回の記事

1 2019/12/01(日) 13:08:10.92

ついに、この日がやってきた。

これまで首都圏の大手私鉄の中で唯一、東京都心に乗り入れていなかった相模鉄道(相鉄)。11月30日、同線とJR線をつなぐ「相鉄・JR直通線」が開業し、相鉄にとって「悲願」だった都心への直通運転が始まった。

JR線直通の1番列車は、海老名駅(神奈川県海老名市)5時43分発の特急新宿行き。出発式で、相鉄の千原広司社長は「直通線の開業により、都心までのアクセスが格段に向上する。沿線の皆様の生活が変わり、地域社会の発展につながるものと確信している」とあいさつし、直通線がもたらす将来に期待を込めた。

記念すべき1番列車は、相鉄がJR直通線用として導入した新型車両「12000系」。定刻の5時43分、海老名駅長と相鉄キャラクター「そうにゃん」による出発進行の合図とともに、列車はネイビーブルーの車体を輝かせながら一路新宿へと向かった。

1番列車にはファンの列
厳しい冷え込みとなった開業日の早朝。だが、相鉄線の海老名駅前には、駅のシャッターが開く前から1番列車に乗ろうという鉄道ファンらが列をなした。中には「このために大阪から来た」という人も。ホーム上は、さながらラッシュ時のような賑わいを見せた。

近隣の綾瀬市に住む「相鉄大好き」という小学3年生の男の子は「この日をすごく楽しみにしていた」と笑顔。一緒に来ていた沿線在住の祖母も、都心まで乗り換えなしの直通線開業を喜ぶ。「今までは新宿に行くなら海老名か大和に出て小田急に乗り換えだったけど、階段の上り下りがあるから。(乗り換えよりもやや高い)料金より『階段なし』でしょ」。

一方、男の子の父親は「新宿直通は便利だと思いますね」と言いつつも、「僕は横浜経由で川崎まで行くので、これから横浜方面が不便にならないかちょっと不安ですね」。直通運転によって他線の遅れが相鉄線に波及するのを懸念する声もあった。沿線利用者の受け止めはさまざまだ。

今回新たに開業した相鉄・JR直通線は、相鉄本線の西谷駅(横浜市保土ヶ谷区)から分岐し、新設の「羽沢横浜国大」駅(同市神奈川区)までを結ぶ約2.7kmの路線。都心直通列車はこの線を通ってJR線に乗り入れ、武蔵小杉や渋谷などを経て新宿へ向かう。JR側は埼京線の列車が乗り入れ、一部の列車は埼玉県の大宮や川越まで直通する。

海老名—新宿間の所要時間は最速で58分。途中の二俣川—新宿間は44分で、従来の横浜乗り換えより10分程度短縮される。

開業初日の直通列車は、大勢の「初乗り客」で休日の日中とは思えないほどの混雑ぶり。新駅の羽沢横浜国大駅は、駅前で開かれた開業記念イベントの見物客や開業記念の切符を買い求める人の行列などでごった返した。

新駅周辺の開発はこれから
ただ、駅付近はまだ工事中の様相で、訪れた人の中には「周りに何もないじゃん」との声も。駅舎の横には空間があるが、横浜市都市整備局都市交通課によると、バスやタクシーなどが乗り入れる駅前ロータリーのようなものは設けないという。

同局都心再生課によると、駅に隣接して広がる地区は現在、土地区画整理事業が進んでいる状況。地区計画では、歩行空間となる「コミュニティプロムナード」を地区内に整備し「周辺の住宅地や大学等から駅への主要な歩行者ネットワークを形成する」ほか、「地域の活性化と利便性向上に寄与する商業等の機能」や「都市の活力を向上させる居住機能などを誘導する」としており、今後地権者による開発が進むことになるだろう。

利便性向上で路線の魅力を高め「選ばれる沿線」に——。相鉄の都心直通プロジェクトは、1990年代半ばから続いた利用者減少への危機感が背景にあった。

相鉄線方面と東京都心を結ぶ路線の構想は1960年代からあったが、今回開業した相鉄・JR直通線など「神奈川東部方面線」の計画は2000年代に入ってから進展(2015年9月21日付記事「悲願の相鉄『都心乗り入れ』はいつ実現するか」)。2005年、既存の路線や施設などを有効活用して利便性の向上を図る「都市鉄道等利便増進法」が制定され、相鉄・JR直通線はその認定第1号となった。

当初は2015年4月の開業を目指していたが、のちに2018年度内に、さらにその後2019年度下期に変更。整備費用も当初よりふくらむなど、開業までには紆余曲折もあった。

全文
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/17460310/
https://image.news.livedoor.com/newsimage/stf/8/5/85221_1635_6740d9019f5c3458ba3a3418dc596775.jpg

みんなのコメント

2 2019/12/01(日) 13:09:37.97

昨日コイツのドア戸袋に
踏切棒が刺さってたなぁ(笑)
(´・_・`)

3 2019/12/01(日) 13:10:08.92

そうにゃんだ?

4 2019/12/01(日) 13:12:57.59

昔は相鉄線とか小田急の田舎から神田とかあの辺まで通勤してる人多かったからな
もうそういう時代じゃなくなったから、相鉄もアップグレードする必要があった

5 2019/12/01(日) 13:14:33.07

愛称 ガミ鉄にならんかね>?ww

6 2019/12/01(日) 13:15:14.92

渋谷がますます混むやんけ

7 2019/12/01(日) 13:16:20.13

新京成もがんばれ

8 2019/12/01(日) 13:18:52.00

相鉄が都心に行ってしまったら相鉄ジョイナスは倒産するんじゃね

11 2019/12/01(日) 13:25:35.12

ジョイナスとか言っても単なる不動産屋だしな
高島屋に全部ビル貸しててもいいわけだし

12 2019/12/01(日) 13:27:39.44

横浜経済が弱体化して、ハマ銀もコンコルディアグループになったり
相鉄に構ってる場合じゃなかったから
東急やJRにとって相鉄救済は小田急の相鉄買収、横浜進出を阻止する意味もあった

13 2019/12/01(日) 13:28:11.55

いい加減混雑するの解決しないもんかねえ
在宅積極的に進めてほしいわ
今の技術でなんとかなるだろ?

14 2019/12/01(日) 13:29:20.72

横浜経済の弱体化ってw
そもそも経済都市として栄華を誇った時期なんてねーしww

15 2019/12/01(日) 13:29:53.35

線路沿いに撮り鉄いてパシャパシャやってるから見てみたらJR走ってて驚いたわ

16 2019/12/01(日) 13:32:47.33

フフフ……気付いてないな!
我々の野望に!!!

17 2019/12/01(日) 13:35:09.79

『へぇー相鉄が?そうてつか』とか思いついた奴はオッサン認定な

以下コメント続き

18 2019/12/01(日) 13:35:44.87

新駅つくっても当の横浜国大生は使わんだろう

19 2019/12/01(日) 13:35:52.12

相模線返してもらって
寒川→新宿とか砂利運搬は?

24 2019/12/01(日) 13:41:50.54

りんかい線は、池袋新宿渋谷から さっさと夢の国に直通しろ
舞浜駅に専用ホームと改札を造ればいいだけ、建設費金利手数料も全て夢の国持ちで

29 2019/12/01(日) 13:48:10.65

ふーん、そうなん

30 2019/12/01(日) 13:49:18.64

ジョイナス→join us
これ豆

32 2019/12/01(日) 13:57:41.03

駅数数無いのに種別大杉w

うちは大手なんだ〜とかしたいのか

39 2019/12/01(日) 14:31:43.72

羽沢の駅の改札窓口が長蛇の列なんだがみんな何が目的だ?

40 2019/12/01(日) 14:32:58.19

横浜みたいに東武東上線とも直通しろよ、つまらん

42 2019/12/01(日) 14:38:03.94

そうにゃんだいにしててもイマイチ知名度がない湘南台

43 2019/12/01(日) 14:52:16.32

海老名駅と言えば入谷の次の駅ですよね。
単線のローカル線の方は。

45 2019/12/01(日) 15:12:14.42

相鉄といえばVVVFしか思い浮かばない

46 2019/12/01(日) 15:30:28.95

相鉄言えば、木の床にデスブレーキ。

47 2019/12/01(日) 15:52:54.43

相鉄と相模線乗り入れまだ?

50 2019/12/01(日) 16:00:11.85

何事も無ければ便利だろうけど
1つ止まると全部止まる

52 2019/12/01(日) 16:03:00.38

相鉄がストライキやるとJRも止まるようになるわけか

以下コメント続き2

54 2019/12/01(日) 16:06:48.06

スーツ氏大活躍w

56 2019/12/01(日) 16:23:48.70

うちは最寄り駅は大和だから新宿だけなら小田原が安いから使わんなぁ。むしろ横浜駅へ行くのに悪影響出ないかが心配。

59 2019/12/01(日) 16:27:11.02

モバイルスイカで羽沢横浜国大の乗降記録見たら駅名が「羽沢」とだけ表示されてる

60 2019/12/01(日) 16:27:27.79

あと誰か綾瀬に新幹線以外にも電車走らせてやってあげて。綾瀬市住民の最寄り駅って海老名市大和市藤沢市にあるんだ。

63 2019/12/01(日) 16:48:28.30

ホワイトカラーで在宅でもできる仕事が主な会社は別に会社を都心にする必要もなく、
何でわざわざ毎日都心に痛勤させようとするのかね。

67 2019/12/01(日) 17:44:57.53

さっさと新横浜と接続してくれ

68 2019/12/01(日) 18:01:06.82

でも、目黒線と直通になったら8両になって
女専用車も導入されそう

69 2019/12/01(日) 18:07:40.63

西武は川越、秩父、
東武は日光、
小田急は箱根、
相鉄は?
海老名ってなにがあるんや

71 2019/12/01(日) 19:35:56.09

京急と異なり相鉄はまともだと思う
京急はブラック企業で大事故は必然なんだとさ

74 2019/12/01(日) 20:21:59.71

そうにゃんよりはまりんの方が可愛いって
何度言えばわかるの

80 2019/12/02(月) 00:35:49.72

相鉄線は埼京線とほとんど直通運転じゃん
しかも埼京線の車両で

82 2019/12/02(月) 02:25:09.69

ラッピング列車「春闘」

83 2019/12/02(月) 02:44:45.63

大阪日本橋にあったホテルサンルートなんばが相鉄グランドフレッサに変わったんだが
関西人には相鉄とやらに何の馴染みもないのでものすごい違和感

85 2019/12/02(月) 12:16:48.75

そうか
東急直通後にJR羽田駅が完成したらJR直通線を羽田行きにしようと思えばできるのか
貨物通って
JRが新宿行きで東急が目黒行きってなんか被ってるなと思ったんだよな

90 2019/12/03(火) 16:42:56.05

相鉄線のせいで恵比寿から使える電車の数がめっちゃ減った

以下コメント続き3

92 2019/12/03(火) 18:29:39.49

今の時間相鉄線直通はすいている

93 2019/12/03(火) 20:46:49.99

湘南新宿ラインは犠牲にされたな

100 2019/12/03(火) 23:15:44.82

新宿なんて何もないのにどうして来たがる?

102 2019/12/04(水) 08:35:21.50

新木場行き減らされてめちゃ混雑してる

104 2019/12/04(水) 08:41:17.89

相鉄線のどっかの駅が虫が大量に飛んでるイメージ

106 2019/12/04(水) 08:53:02.06

湘南新宿ラインとりんかい線が毎日遅れるようになったな

109 2019/12/04(水) 09:00:56.61

小田急や東急があるからどこにすんでると
相鉄に乗って都内に行くのかよくわからん

110 2019/12/04(水) 09:06:29.44

開通して改めて思うJR直通の意味のなさ

112 2019/12/04(水) 11:31:45.43

日中ガラガラ武蔵小杉でも座れる。

117 2019/12/05(木) 00:41:58.34

相鉄線乗り入れ=質の悪い客層が都心に大量に入り込む

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以上、【【そうにゃん】悲願の都心直通 相鉄線の野望】でした。

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