【次期燃料電池車】20年末発売へ トヨタ、航続距離と定員増

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今回の記事

1 2019/10/11(金) 05:04:12.30

https://this.kiji.is/555118027630314593

次期燃料電池車、20年末発売へ
トヨタ、航続距離と定員増
2019/10/11 05:00 (JST)
©一般社団法人共同通信社

 トヨタ自動車は11日、燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」の次期モデルを2020年末に発売すると発表した。現行モデルに比べ航続距離を約30%延ばすほか、乗車定員を4人から5人に増やして、FCVの普及を狙う。日本や北米、欧州などに投入する。今月24日開幕の東京モーターショーで、開発最終段階のモデルを展示する。

 トヨタは、FCVを「究極のエコカー」と位置づけ、14年12月に初代となる現行のミライを発売し、直近の生産台数は年間約3千台。20年ごろ以降に、FCVの世界販売台数を年間3万台規模とする目標を掲げており、次期モデルから生産規模を大幅に拡大する。

みんなのコメント

2 2019/10/11(金) 05:06:34.66

問題はインフラ

4 2019/10/11(金) 05:06:46.12

現段階でも年間3000台も作ってるんだね。
見掛けないけど。

6 2019/10/11(金) 05:10:26.52

アンモニア燃料電池が一番有望なんだとか。水素単体だと無理があるんだってさ

8 2019/10/11(金) 05:16:01.19

水素社会実現の鍵はHTTRのような次世代原子炉

水の熱分解による水素直接製造が本命

9 2019/10/11(金) 05:16:59.40

もう諦めろ
これからはコネクテッドx電気自動車なんだから
サムスンやファーウェイが成長することはあっても日本が復活することは100割ない

11 2019/10/11(金) 05:21:45.56

水素を液体で扱える媒体が実用化されてからにすればいいのに。
圧縮するエネルギーが無駄。

12 2019/10/11(金) 05:21:48.84

原付二種を流行らせるのが一番環境とお財布に優しいのにな。

13 2019/10/11(金) 05:23:06.77

無駄な時間と金かけて何処がエコカーなんだよ

16 2019/10/11(金) 05:34:10.99

日本人は貧しくなりすぎて普及は無理だね

17 2019/10/11(金) 05:35:27.29

マイクロEVに興味がある。これには魅力を感じない

20 2019/10/11(金) 05:55:38.00

週末しか乗らないので売却するよ
 税金や車検などに掛かる分で旅行したほうが有意義だな

24 2019/10/11(金) 06:24:39.07

未発売か?諦めたのかな、トヨタ

25 2019/10/11(金) 06:31:28.39

ちょっと前はこれの補助金凄まじかったけどな
アクア並

26 2019/10/11(金) 06:39:03.71

トヨタの没落は決定
マトモなEVは未だに発売なし、ハイブリッドなんかでいつまでお茶を濁す気だ

以下コメント続き

27 2019/10/11(金) 06:40:34.51

これ、走る爆弾みたいなものだろ

28 2019/10/11(金) 06:41:02.26

今度はまともなデザインで

30 2019/10/11(金) 06:45:05.77

EVは家庭用コンセントから充電できるし
水素スタンドへの莫大な投資が必要になる
燃料電池は勝ち目ないやろ

31 2019/10/11(金) 06:45:12.03

結局水素社会など来なかった
まあ水素ってリチウムイオン電池と違って可搬性悪いわな

32 2019/10/11(金) 06:47:05.41

水素満載で衝突したらどないすんねん?

34 2019/10/11(金) 06:53:08.42

普通に考えて次世代は
「プラグインハイブリッド・EV」の2種類だわな。

35 2019/10/11(金) 06:57:28.64

まだやめて無かったんか

36 2019/10/11(金) 07:00:10.59

水素続ける一方でEV化を見据えて全個体電池開発にも注力する。
トヨタクラスだと、複数張りできるだよなぁ。

40 2019/10/11(金) 07:07:25.37

マイクロバスくらい出せばいい。

43 2019/10/11(金) 07:10:18.78

また補助金ドロボーやるのか
利益2兆あるなら全部自費でやれよ
内部留保つかって社会に還元しろ

45 2019/10/11(金) 07:15:57.56

実際補給時の事故は起きてるんだよな、
セルフのガソリンスタンドなんか目じゃないぐらいの確率。

46 2019/10/11(金) 07:16:03.49

原油の埋蔵量は数千年分は確認されてるし炭酸ガスが温暖化の原因かも怪しいのに
内燃機関を排除しようとする意図が分からんわ
動力装置として最強に優れた機構だろレシプロ

48 2019/10/11(金) 07:20:29.17

見た目が普通のガソリン車みたい
こんなに大きいフロントグリルが必要なん?

50 2019/10/11(金) 07:23:15.06

取り扱い面倒くさい複雑な機構の水素自動車なんかに税金使うな
太陽光発電やらペットボトルリサイクルと同じように
財政圧迫するだけのゴミだろうが

51 2019/10/11(金) 07:28:03.75

40年前の予測だと化石燃料はとっくに枯渇してるはずだがな
悲観的未来提示して新たな商品売りつける霊感商法みたいなやり口止めろや
やるなら自費でやれ

以下コメント続き2

52 2019/10/11(金) 07:28:16.14

電気は使いものにならないって台風被害で顕になったからな
やっぱ水素や

54 2019/10/11(金) 07:29:52.45

水素の分離には電気が要る

55 2019/10/11(金) 07:29:53.56

来年は発売しないってか?
今年のうちに買っておかなおと。

57 2019/10/11(金) 07:34:02.80

知りたければ自分で探せよ
何でもかんでも人のふんどし使うトヨタかよ

65 2019/10/11(金) 08:06:12.97

内燃機関を手放させる欧州の陰謀
ガラパゴス化して消え去る技術

69 2019/10/11(金) 08:11:54.07

燃料電池車は都市ガスやプロパンガスでも動く
設備投資不要で結構使い勝手がいいんだわ
南米はバイオエタノール車が多いんだけど普及しそう

70 2019/10/11(金) 08:12:55.39

全方位で開発するのが正解だよ
トヨタみたいな巨大企業はそれでいい

71 2019/10/11(金) 08:14:31.50

トヨタも作ろうと思えば、ジェット機を作れるよね?

74 2019/10/11(金) 08:17:38.49

宇宙船(レクサスが開発中)
月面車両(トヨタとJAXAが開発中)
空飛ぶ車(トヨタの特許。2020年発表に向けて車両開発中)

75 2019/10/11(金) 08:17:45.58

もし低価格での実用化可能なら欧米に開発させて足りない分改良する今までのやり方でいい
繊細な加工や緻密な設計での大量生産で日本に秀でる国はないのだから
わざわざ先頭走者のリスク負う必要ないだろ

81 2019/10/11(金) 08:21:02.83

やっぱりガソリンが一番(`-ω-´)

84 2019/10/11(金) 08:24:12.61

水素自動車はガラパゴス

86 2019/10/11(金) 08:28:14.80

トヨタの株持ってて良かった
ジャンピングキャッチで含み損だがw

87 2019/10/11(金) 08:34:44.46

水素は何から供給するの?
アルコール?

88 2019/10/11(金) 08:35:47.69

いくらするんだよ。今度は1000万越えか
水素は無理だって。気付けよ

以下コメント続き3

90 2019/10/11(金) 08:42:30.80

どうせプリウスみたいなダサい見た目なんだろ?

93 2019/10/11(金) 08:52:34.29

タンクとFCスタックが高いので、どうしても値段が高くなる

95 2019/10/11(金) 08:55:15.61

そもそも値段が高過ぎるんだが

97 2019/10/11(金) 09:00:13.80

バスの後ろにつくと結構な水を垂れ流してる
ポトポトじゃなく蛇口で言うと中と小の間くらいの量

98 2019/10/11(金) 09:01:33.63

200万円くらいになれば普及するだろ。
700万円じゃ高すぎ。

99 2019/10/11(金) 09:03:40.79

必要ないんだよね。ガソリンエンジンで満足してるから。

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