【高速道路】急カーブ、急傾斜が連続の中国道 「直線で平坦」ではない高速道なぜ誕生?

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今回の記事

1 2019/04/16(火) 08:36:00.18

急カーブ、急傾斜が連続の中国道 「直線で平坦」ではない高速道なぜ誕生?
4/16(火) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190416-00010001-kurumans-bus_all

高速道なのに急カーブ、急傾斜の連続
 吹田JCT(大阪府吹田市)と下関IC(山口県下関市)を結ぶ全線540.1キロの中国道(中国縦貫自動車道)は、1970年に部分開通(吹田〜宝塚)し、1983年に全線開通した歴史ある高速道路です。カーブが多く、アップダウンも激しい道路で、中には日本の高速道路で最も急なカーブ「R200」となる場所もあります。なぜ高速道にもかかわらず走りにくい中国道が誕生したのでしょうか。

 高速道と聞くと「直線で平坦な道」をイメージする人が多いと思いますが、中国道では数ある日本の高速道の中でもかなり特異な存在です。

 筆者(加藤久美子)は下関の実家に車で帰省する際、普段は中国道と並行して走っている山陽道を使います。理由は距離が少し短いことと、カーブや傾斜が少なく走りやすいということなのですが、ある時、事故で山陽道が通行止めになり、中国道に迂回することになりました。

 久しぶりに中国道を全線走ってみて改めて以下のことに気づきました。

・神戸〜吹田を除いて、ほぼ全線が最高速度80km/h以下
・最高速度が一般道と同じ60km/hの区間もある
・路肩が狭い。ほぼ全線にわたって車1台が停められる幅員がない
・山間部の地形に沿って設計されているためカーブが多く、R300以下も多数
・交通量が少ない
・SA/PAが古く、また設置の間隔も広い。PAはほぼトイレと自販機のみ

 並行して走る山陽道と比べると明らかに「走りにくい」道路です。
NEXCO西日本に聞いてみた、山陽道との違い
 中国道はなぜ、カーブや傾斜が多いのでしょうか? NEXCO西日本に聞いてみました。

「中国地方を東西に貫く形で走行する中国道は中国山地の中央に位置しており、山肌を縫うように走っています。これは、地形を利用した設計になっているためで、必然的にアップダウンやカーブが多くなります。設計されたのが1960年代とかなり古いこと、また事業費を抑えるなどの理由でトンネル建造を避けたため、傾斜や曲線が多い道路になったと思われます」(NEXCO西日本広報課)

 ちなみに、山陽道(神戸JCT〜山口JCTの430km)と、同区間の中国道(同443km)の道路の設計速度についても興味深いデータを教えて頂きました。

●中国道(神戸JCT〜山口JCT) 
100km/h区間 なし
80km/h区間 94%
60km/h区間 6%

●山陽道(同) 
100km/h区間 59%
80km/h区間 41%
60km/h区間 なし

 なんと、山陽道と同じ区間では中国道に100km/hで走れる区間は存在しないことがわかりました。

以下はソース元で

みんなのコメント

2 2019/04/16(火) 08:36:19.61

そのほうが楽しいから

4 2019/04/16(火) 08:37:53.22

眠くなりにくいんちゃうか

6 2019/04/16(火) 08:38:31.99

桜塚やっくんのトコ?

12 2019/04/16(火) 08:41:45.58

まあ信号無くて歩行者いなけりゃスピード出せない分安全だろ
居眠りするような退屈な道より良い

20 2019/04/16(火) 08:48:45.01

両国JCT付近に比べたら天国だろ

縦貫は車が少ないから恐怖はほぼ無い

21 2019/04/16(火) 08:49:05.91

首都高にはかなうまい

22 2019/04/16(火) 08:49:24.46

日曜日とかは加西の直線辺りで覆面に捕まってる車をよく見かける

24 2019/04/16(火) 08:53:29.45

山陰方面にも行きやすくするために山陽道より先に建設された。

25 2019/04/16(火) 08:53:30.19

実は桜塚やっくんが死んだのが中国道のカーブ
 
豆な

27 2019/04/16(火) 08:54:38.43

山陽道はほとんどがトンネルとなり建設に年数が掛かる事が分かっていた。
そのためつなぎで名神と九州をつなぐためにトンネルが多くならないように中国道を先行させた。

28 2019/04/16(火) 08:54:47.42

トンネル代ケチって山を迂回するように道作ったから

29 2019/04/16(火) 08:55:10.27

山陽山陰をわけず中国地方を1本だけでまとめて
古い設計で安く作ったからでしょ。

31 2019/04/16(火) 08:56:00.62

当たり前のことを書いてお金を貰えるのだからw記者って楽だな
用地買収難航か建設費節減以外の面白い理由な場合だけ記事にしろよwカス

39 2019/04/16(火) 09:03:03.90

高速だから100キロ出しても大丈夫って意識があるから事故るんだろ
危なかったらスピード落とせタコ

以下更にコメント

41 2019/04/16(火) 09:05:18.26

さすが中国人はやること違うな。

42 2019/04/16(火) 09:05:31.49

中央道よりきついの?

45 2019/04/16(火) 09:08:24.93

首都高と名阪国道よりまし

47 2019/04/16(火) 09:10:32.61

雨の夜の山口県内は怖いね

48 2019/04/16(火) 09:10:51.98

首都高は60km制限まもってりゃ怖くないだろ
誰も守らないから怖いだけでw

50 2019/04/16(火) 09:13:55.83

そういや交通情報なんかで事故りましたって結構聞くな
走ったことないけどそんなに酷いん

52 2019/04/16(火) 09:15:39.53

いつになるかわからないが、所々建設中の山陰道が完成したら、さらに寂れるんだろうな。

53 2019/04/16(火) 09:17:02.16

DAIGOの爺ちゃんに配慮して、島根県にも入ってるからだよ。

55 2019/04/16(火) 09:21:18.06

カーブの多さ以上にその勾配がけっこうきつい
車がめったにいないことが最大の利点

鹿野SA好き

60 2019/04/16(火) 09:25:43.02

俺にとっては中国道が基本的な高速だからたまに山陽道に出るとびびる

61 2019/04/16(火) 09:26:54.30

オービスあるんかな

63 2019/04/16(火) 09:27:44.89

やっぱ質感のある車ってのはこういうところでも安心して踏んでゆけるんだよね、
メーカーはそのへんのところをもっと力を入れて業務に当たってほしい。

66 2019/04/16(火) 09:34:13.01

平坦な道じゃきっとつまらない
きみと生きてく明日だから
這いあがるくらいでちょうどいい

72 2019/04/16(火) 09:36:12.98

中国道は夏の夕立も多いからな
走ってたら急に土砂降りになるなんてザラにある

74 2019/04/16(火) 09:36:45.35

新東名の平らさにビビるけど死ぬほど退屈だった

以下更なるコメント

76 2019/04/16(火) 09:37:19.69

中国道は霧も多いな

78 2019/04/16(火) 09:41:11.49

80km/hだと100km/hくらいが快適な巡航速度。

79 2019/04/16(火) 09:43:47.09

エンジンを400馬力以上までパワーアップして使い古しのタイヤを履かせた
FRで走ったら最高に面白そうな道だよな。
おまえらもそうやって遊んでるんだろ?

80 2019/04/16(火) 09:44:08.72

夜走ると暗闇の中ひたすら走るからほんと不気味

85 2019/04/16(火) 09:47:36.14

雨の夜の帝釈峡コーナーでの大型車のミラーが当たりそうな競り合いが面白かったのに

88 2019/04/16(火) 09:55:10.32

昔は、中国道は80キロだったと思う
九州へ行ったら100キロ

90 2019/04/16(火) 09:55:35.63

読んでたらヒロとかいうゴミ出てきてゲボ

92 2019/04/16(火) 09:57:58.07

やっくんの悲劇を忘れないためにやっくんどっかん道に改名しよう

93 2019/04/16(火) 09:59:06.85

楽に通せるのが山崎断層沿いしかないから仕方ない

94 2019/04/16(火) 10:00:35.46

国交省『無事故で行けるなら行ってみろ』

97 2019/04/16(火) 10:05:00.50

西名阪のがカーブ多いやろ。60km/hやし

100 2019/04/16(火) 10:12:50.82

最初はほとんど対面通行だったから、大型トラックの乱暴なのは中央のバーをなぎ倒して追い越ししてた

103 2019/04/16(火) 10:17:46.26

高速道路と思うから疑問に思う自動車専用道路と思って走れば良い

104 2019/04/16(火) 10:19:32.10

自動車専用道路だから

109 2019/04/16(火) 10:22:22.50

50年前の技術に何期待してんだ、狂ってる

111 2019/04/16(火) 10:24:34.86

R150の名阪国道に遠く及ばないw

113 2019/04/16(火) 10:27:35.25

楽に走りたいなら山陽道を走ればいいだけ

114 2019/04/16(火) 10:33:07.60

R35で走ると気持ち良すぎや

115 2019/04/16(火) 10:39:24.15

平坦な直線を走ってるつもりがいつのまにか下りの急カーブだからな

116 2019/04/16(火) 10:40:22.17

用地買収等で関わると容易く死人が出るような集落を避けまくって引いたからだろw

119 2019/04/16(火) 10:42:58.68

冬は雪降るし路面凍結するし、なかなか楽しい。

122 2019/04/16(火) 10:50:22.97

東北・北海道並みに冬になるとしばしば閉鎖する

126 2019/04/16(火) 10:52:14.17

照明ないから夜は暗すぎて不安になってくる

128 2019/04/16(火) 10:56:00.37

桜塚やっくん
は中国道だっけ、ハイエースで事故って死んだの

131 2019/04/16(火) 11:04:05.07

中央道と比べたらどっちが危険なんだ?

132 2019/04/16(火) 11:05:54.87

支那道は本当に疲れる、握力無くなってしまう

135 2019/04/16(火) 11:10:32.52

ニュルブルクリンクだと思って楽しめw

136 2019/04/16(火) 11:11:23.56

最近流行りのショッピンセンターのフードコートのようなSAより昭和なSAの方の好きだ

138 2019/04/16(火) 11:14:16.70

中国(黍)の話か

140 2019/04/16(火) 11:17:38.01

日本の道路だったのか

142 2019/04/16(火) 11:20:59.48

中国道は山陽道と比べると車が少なくて走りやすい
速度100キロで走行すれば、距離は中国道の方があるが山陽道よりはやい
カーブは二車線使って曲がりましょう

143 2019/04/16(火) 11:21:50.48

亀石峠とかも自分で走ってて酔うねw

146 2019/04/16(火) 11:25:49.78

たまには吉和インターで降りて温泉に浸かってあげてください

153 2019/04/16(火) 11:59:17.05

やっぱり古くに頑張って山深いところを通したところは時代を感じさせる作りあるよね。
中央道の中津川-飯田とか名神の関ケ原-米原とか。

名神も京都東−京都南はアップダウンとかが古臭く感じる。

156 2019/04/16(火) 12:04:26.55

眠くならないようにだろ

163 2019/04/16(火) 12:11:11.47

中国道は平成になっても対面通行のところがあったんだぜ。

166 2019/04/16(火) 12:17:52.88

中華の話かと思ったw

168 2019/04/16(火) 12:21:09.16

山陽道と比べて交通量が少ないから、
追い越したり、追い越されたりが少ないから、
気分的には楽だけどね。

174 2019/04/16(火) 12:28:59.71

昔からだし

何を今更みたいな

176 2019/04/16(火) 12:29:35.75

どんだけのカネをかけるべきだったのか

な話もしないと

177 2019/04/16(火) 12:30:32.79

中国だから仕方がない


以上、【【高速道路】急カーブ、急傾斜が連続の中国道 「直線で平坦」ではない高速道なぜ誕生?】でした。

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