【鉄道】速い・混まない・本数多い「勝ち組」通勤電車は?

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今回の記事

1 2019/04/15(月) 13:12:06.27


複々線化の完成でピーク時の列車本数が3割増えた小田急小田原線(撮影:大澤誠)

混雑が少なく、スピードが速く、運行本数も多い“最強”の通勤電車はどの路線か。
東京圏を走る主要32路線について、朝ラッシュのピーク時間帯1時間における運行本数、輸送力、混雑率改善度など5つの指標で分析を行った。

この32路線は、国土交通省が混雑率データで定義する東京圏の主要31路線に山手線を加えたものである。
湘南新宿ラインや東京メトロ副都心線など、利用者が多くても比較的最近になって開業した路線は含まれていない。
また、ピーク時間帯は東海道線なら7時39分から8時39分、東京メトロ丸ノ内線なら8時00分から9時00分と各路線によって異なる。

運行本数や輸送力、混雑率は、国交省が混雑率データで「最混雑区間」としている駅間の数値で比較した。

本数トップは東武伊勢崎線
1) 運行本数

待たずに乗れる——。「強い路線」の特徴として、運行本数が多いかどうかがまず挙げられる。朝ラッシュ時間帯の運行本数トップは東武伊勢崎線の41本。
北千住—北越谷間が上下2本ずつの複々線区間であり、上下1本ずつの複線の線区よりも多くの列車を走らせることができる。



2位の小田急小田原線も複々線化を踏まえた2018年3月のダイヤ改正によりピーク時の運行本数が3割増加した。
3位は東京メトロ丸ノ内線の31本。ほぼ、2分に1本の割合で走っていることになる。

4位は東京メトロ銀座線と中央線快速の30本。複線区間では2分間隔が限界のようだ。

逆に最も少ないのは横須賀線の10本。横須賀線は湘南新宿ラインの列車も走るため、運行本数増は難しそうだ。
JR東日本によると、長い編成の貨物列車が走るため信号間隔が他路線よりも長いことも、本数を増やせない理由の一つ。ワースト2位は都営新宿線の17本、同3位は京成本線の18本だ。

2) 輸送力

運行本数が多くても、その列車が何両編成かによって運べる乗客の数は変わってくる。
例えば、運行本数3位の丸ノ内線、4位の銀座線はわずか6両編成なので、輸送力ランキングはそれぞれ26位、30位と下位に甘んじる。



輸送力1位は小田急小田原線で1時間当たり4万9416人。2位は東武伊勢崎線で4万5314人、3位は中央線快速で4万4400人である。

これらの列車は運行本数でもそれぞれ2位、1位、4位で、運行本数の多さが輸送力の大きさにつながっているといえる。

輸送力が最も少ないのは京成本線で1万5246人。1995年度の輸送力は1万8796人だったので、そこから2割近く減少した。

速さはJRが優位
3) 運行速度

朝ラッシュ時間帯における郊外の主要駅から都心の拠点駅(西武池袋線は小手指—池袋間、東急東横線は横浜—渋谷間など)までの最速達列車の到達時分を基に編集部で算出した。
これは表定速度と呼ばれている。到達時分は今年2月時点の時刻表に基づき、2016年に国交省がまとめた資料(「速達性の向上の現状と今後の取組のあり方について」)に記載の表定速度と同じ区間で算出した。



http://news.livedoor.com/article/detail/16317279/
2019年4月15日 5時10分 東洋経済オンライン

みんなのコメント

3 2019/04/15(月) 13:12:40.72

 
なら御殿場線だ!!

6 2019/04/15(月) 13:13:41.63

京成も地味に空いてるが新宿ラインから遠い

10 2019/04/15(月) 13:14:29.95

通勤電車乗る社畜は負け組

金持ちは娯楽で電車に乗るw

11 2019/04/15(月) 13:14:30.22





12 2019/04/15(月) 13:14:52.90

大江戸線は光が丘からなら快適路線

14 2019/04/15(月) 13:15:41.19

混んだ電車乗りたくないから10時出勤にしてる

16 2019/04/15(月) 13:16:37.60

始発の始発なら絶対余裕

17 2019/04/15(月) 13:16:41.49

京急ウイング号

19 2019/04/15(月) 13:18:10.78

高槻始発の各駅停車

25 2019/04/15(月) 13:21:14.17

都営新宿線使ってる、つったら田舎のダチがすげえもんみたいに字面だけで
勘違いしてた。地上に出て走ってたり江戸川区とか千葉県市川市とか
走ってるとは言い出せねえ雰囲気になった。

27 2019/04/15(月) 13:21:26.16

下りの電車はどれも空いてるだろ

30 2019/04/15(月) 13:22:58.56

京成、都営浅草線は混雑率の低さの割に実際に体感する混雑率が高い感じがする。

34 2019/04/15(月) 13:23:32.12

運行本数多い、輸送力が高いってのは遅れたときにやばくなる、余裕がないだけだろうに

44 2019/04/15(月) 13:26:12.28

勝ち組が電車に乗るかよ

以下更にコメント

45 2019/04/15(月) 13:26:14.32

京成は都心に通勤する路線というより
沿線の学生運搬用
何故か学校はたくさんある

47 2019/04/15(月) 13:26:20.41

東北を電車で旅行したことあるけど、田舎の電車も編成が極端に短いから意外に混んでる

48 2019/04/15(月) 13:26:20.63

あれ?東京は二階建て車両で通勤ラッシュ解消って都知事が公約してなかった?

49 2019/04/15(月) 13:26:47.40

馬鹿じゃねえの
勝ち組はそんなところに住まない

52 2019/04/15(月) 13:28:10.67

確かに勝ち組は存在しない

57 2019/04/15(月) 13:29:11.59

もう 勝ち負けは いらない

ますこみが 一人勝ち

70 2019/04/15(月) 13:37:13.48

電車通勤な時点で負け組というのは無し?

71 2019/04/15(月) 13:37:16.63

俺が乗ってる京王線はどこだ?

78 2019/04/15(月) 13:39:14.39

軽い皮肉で勝ち組と言ってるならセンス悪くない

79 2019/04/15(月) 13:39:20.79

有楽町線は小竹で合流する西武線からの電車が空いてる

80 2019/04/15(月) 13:39:23.09

小田急線は複々線化しても全く変わってない。

83 2019/04/15(月) 13:40:06.34

東京では電車通勤組が多すぎて配慮しないといけないんだよ。あなたは勝ち組だってね。
満員電車通勤が正しいことにしないと回らない歪んだ社会。

85 2019/04/15(月) 13:40:27.10

小田急が勝ち組になっていたのか。

87 2019/04/15(月) 13:41:17.00

まず前提にラッシュと反対方向の通勤が圧倒的勝ち組

88 2019/04/15(月) 13:41:17.78

押しくら饅頭して汗がダラダラの季節になるね

以下更なるコメント

89 2019/04/15(月) 13:41:22.52

田園都市線を20年近く使ってるがずっと混んでる
昔の方が酷かったけど。。

91 2019/04/15(月) 13:41:59.18

東武線の混み方は異常だぞ

96 2019/04/15(月) 13:43:42.01

基本的には各駅停車狙いだな
これはどの路線でも当たり前だが

98 2019/04/15(月) 13:44:19.36

京王は今後さらに混雑率ひどくなる一方という

100 2019/04/15(月) 13:44:40.61

小田急は結局大して混雑緩和してないって聞いたが本当に良くなったのか?

102 2019/04/15(月) 13:45:06.14

北総鉄道がランクインしないのはおかしい

103 2019/04/15(月) 13:45:20.94

快適度で言えば北総鉄道一択。
ただし、料金がバカ高いのが難点
会社が通勤定期代出してくれないと割に合わない

105 2019/04/15(月) 13:45:28.75

通勤時間0分の自宅警備員が本当の勝ち組

106 2019/04/15(月) 13:45:34.17

始発駅は勝ち組

109 2019/04/15(月) 13:47:04.24

社畜同士でどんぐりの背比べしてどうすんだよw

110 2019/04/15(月) 13:47:07.47

通勤電車で通勤すること自体が負け組

112 2019/04/15(月) 13:48:45.85

社畜A「俺の電車はちょっと空いてる!」
社畜B「くやしい〜」

121 2019/04/15(月) 13:50:32.06

下り方向の会社に勤めるべき

126 2019/04/15(月) 13:51:15.20

千代田線や埼京線が入っていないのはなぜ?

128 2019/04/15(月) 13:52:01.51

いいじゃん
どうせ電車でスマホタイムだろ
俺がソファーで寝そべって2ちゃんねるやるか、電車で2ちゃんねるやるかだろ

131 2019/04/15(月) 13:53:18.14

中央線各駅停車は97%か
んじゃ杉並3駅は通過で

137 2019/04/15(月) 13:56:25.58

車通勤はほぼカラオケタイムだからな
20年も毎日ボイトレして歌ってるともう電車通勤のだんまりと違ってカラオケじゃ女にモテモテだよ
冗談じゃなくてもう歌が武器だから

140 2019/04/15(月) 13:57:16.74

混雑率なら北総が低いのでは

143 2019/04/15(月) 13:58:26.24

10:30出社だから混んでない(´・ω・)

147 2019/04/15(月) 13:59:10.05

本物の勝ち組は通勤電車なんか乗らない

152 2019/04/15(月) 14:01:25.72

♀車♀車と喧しいが、そっちは時間限定やろう
こっちは5両目とか6両目が終日♀車やぞ

163 2019/04/15(月) 14:07:19.50

そこまで長くない路線の始発駅が最強

最近は乗り入れが増えてて、始発駅が遠くなってるけど、荻窪とな光が丘とか本八幡とか

165 2019/04/15(月) 14:07:53.10

小田急全然快適になってないよ。朝も夜も押し合いだし。
新百合から新宿まで早く着くようになったから我慢出来るだけで。

170 2019/04/15(月) 14:10:33.26

狭い遅い苦しいモノレール

171 2019/04/15(月) 14:10:52.86

小田急、各駅が少ないから嫌だ。
乗り継ぎが悪い。
代々木上原でどんだけ待たせるんやって!!

174 2019/04/15(月) 14:11:59.16

田園都市線を下りで通勤すると上りの混雑を見て優越感に浸れる

175 2019/04/15(月) 14:12:04.31

10時出勤が勝ち組でしょ

182 2019/04/15(月) 14:16:02.44

都営新宿線は、快適

184 2019/04/15(月) 14:19:58.79

電車通勤してる時点で負け組だよなあ

187 2019/04/15(月) 14:23:07.00

小田急の朝ラッシュ時、通勤急行が登戸を通過するから、登戸で降りる奴が快速急行に集中して、混雑が酷いんだけど。

190 2019/04/15(月) 14:23:28.72

東急池上線は穴場 3両編成だけど朝は2分45秒間隔で待たずに乗れる
途中駅の雪が谷大塚始発があるので蒲田と雪が谷大塚から乗れば着席通勤可能

193 2019/04/15(月) 14:24:16.75

通勤時間ずらせりゃいいだけなんだけど

202 2019/04/15(月) 14:30:36.84

関西だったら複々線で始発の各停がある京阪の萱島だな。

220 2019/04/15(月) 14:44:00.03

小田急って途中で降りて
新宿に着くころにはガラガラだよな。

222 2019/04/15(月) 14:46:37.72

動物見ながら通勤出来る草津線

229 2019/04/15(月) 14:52:18.61

まず、定員数の定義を座席数にすべしだ

高額な金をとって、おきゃくさまを立たせるとは何事ぞ!!!
鉄道マンよ、恥をしれ

232 2019/04/15(月) 14:54:33.90

勝ち組は小田急なのか?

233 2019/04/15(月) 14:54:38.76

小池の馬鹿は何もする気ないからな
電車の中は混んでるし、踏み切りも高架地下化してないところも混雑

244 2019/04/15(月) 15:06:12.44

浅草線は京急のおかげで遅れる

247 2019/04/15(月) 15:12:08.94

自営の俺のがつえーじゃん。朝のラッシュなんて無縁。

248 2019/04/15(月) 15:13:00.28

TXつくばはたまに乗るけど年々人が増えてってるからお得感が減ってる

250 2019/04/15(月) 15:16:39.76

直通は全て廃止しましょう
東京都民にあまりにも失礼です


以上、【【鉄道】速い・混まない・本数多い「勝ち組」通勤電車は?】でした。

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