【中国経済ヤバイ】中国鉄道の負債残高が過去最高の87兆円に=2018年純利益の2580年分 ★3 

http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1557225384/【元スレ】

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1 2019/05/07(火) 19:36:24.02

中国全国の鉄道事業を運営する中国鉄路総公司の3月末時点の負債残高が、過去最高の5兆2683億元(約87兆2400億円)に達したことが分かった。中国メディアの新京報が2019年5月1日付で報じた。同公司の2018年通年の純利益は20億4500万元(約339億円)で過去最高だったが、単純計算では同社は純利益約2580年分の負債を抱えていることになる。

2018年の売上高は1兆955億元(約18兆1600億円)で、前年の1兆154億元(約16兆8100億円)を上回った。純利益は20億4500万元で、前年の18億1900万元(約302億円)を上回り、過去最高になった。

18年の運輸収入は7569億元(約12兆5500億円)で、客運収入は3570億元(約5兆9200億円)、貨物輸送収入は3522億元(約5兆8400億円)だった。

2018年末の負債残高は5兆2134億元(約86兆4300億円)で、19年3月末にはさらに増えて5兆2683億元に達し、過去最高になった。純利益も増加しているが、負債残高も増加しており、19年3月末の負債残高を18年通年の純利益で割る単純計算をすると、約2580年分ということになる。

なお、中国の鉄道事業は1954年に発足した政府・鉄道部が担当していたが、2013年3月には、政府・交通運輸部国家鉄路局が行政部門を、中国鉄路総公司が事業部門を担当する組織改革が実施された。長期に渡り政府部門が鉄道事業を担当していたのは、戦時には軍や武器なども輸送する「準軍事部門」の扱いを受けていたからだ。しかし、2011年には劉志軍鉄道部長(鉄道相、当時)が職権乱用などで解任され(13年に有罪判決が確定)、11年7月には高速鉄道で多数の死者を出す追突脱線事故が発生したことが、組織改革のきっかけになった。

中国鉄路総公司の巨額の負債は、政策により高速鉄道網など急速かつ大規模な建設事業を続けているからとされる。

現在の中国鉄路総公司は、中央政府がすべての資産を保有する国有中央企業だ。これまで「株式上場を目指すのでは」との見方がしばしば発生したが、新京報は「業界関係者の多くは、中国鉄路総公司は巨大すぎて、近い将来に全体上場を行う可能性は低い。ただし、傘下の優良資産部分を上場させる可能性は存在する」と紹介した。

2019年5月4日(土) 6時30分
https://www.recordchina.co.jp/b707088-s0-c20-d0142.html

★1が立った時間:2019/05/07(火) 07:41:46.09
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みんなのコメント

3 2019/05/07(火) 19:38:18.29

スケールが日本の10倍ならこんなもんじゃないかい?

9 2019/05/07(火) 19:42:01.14

国土デカイ国は飛行機移動しかないだろ

10 2019/05/07(火) 19:42:08.19

まあそうなるわな

14 2019/05/07(火) 19:43:43.00

2580年でも、2580年コツコツ返して行けば返せるわなw
利益が出てるんやからw
国策企業やしw

31 2019/05/07(火) 19:49:02.96

お前ら知ってる?
会計学では企業は半永久的な生命を持っていると仮定されてるんやで?
殆ど分かって無いけど、継続企業の公準や。
何故潰れるのか?って理屈もあったと思うけど、忘れたw

38 2019/05/07(火) 19:51:14.17

やっぱ埋めるしか

40 2019/05/07(火) 19:51:34.43

あれだけ広大なんだからマイナスだわな


北海道レベルでもマイナスなんだから

46 2019/05/07(火) 19:53:22.16

平気平気
10億人から80万ずつ強奪すればいいだけ

59 2019/05/07(火) 19:56:21.75

ADBとかから低利の借り入れを行って、AIIBを通じて高利貸し

61 2019/05/07(火) 19:56:55.63

鉄道網は大都市だけでいいの路線考えた奴アホだろ
あとは貨物用に直線の広い線路を数百キロ単位の間隔で引いとけばいい

65 2019/05/07(火) 19:57:45.54

内陸部は旅客は空輸でもいいが貨物の運用が肝だろう
その点では中国の政策自体は問題ないんじゃねーの?
全体で赤字てはないわけだし
借金なんて国が補填しとけばいいだけだろ

75 2019/05/07(火) 20:00:25.35

4000年の歴史から見れば2500年なんてすぐアルね

81 2019/05/07(火) 20:02:59.93

AIIBに乗り遅れるな論って本当になんだったんだろうな

93 2019/05/07(火) 20:08:08.73

そもそも減価償却とか真面目にやらないから、赤字もクソもない。

とりあえず、作り続けてる限りは破綻しないという発想で
どこまでいけるのやら。

以下更にコメント

116 2019/05/07(火) 20:15:54.51

ダメとなったらバレる前に電車を全部埋めればいい。

117 2019/05/07(火) 20:17:05.46

まだまだ余裕w

125 2019/05/07(火) 20:21:05.74

大都市間が遠すぎるもんな
上海、北京で限界でしょ。

136 2019/05/07(火) 20:25:01.17

日中友好のの為日本が肩代わりする
そしてもう100兆位無利子で貸してあげましょう
皆チャイナ好きだろ?

142 2019/05/07(火) 20:28:38.39

そこで例の MMT ですよwww

151 2019/05/07(火) 20:34:11.80

MMTの視点で
中国を語れよ

中国はまさに実践してるんじゃないの?

152 2019/05/07(火) 20:35:12.80

返済が滞ると融資してる銀行発の信用不安行き快速が発車する
ってことでいいの?

153 2019/05/07(火) 20:36:48.67

人が乗らない農村部にも高速鉄道ひくし
中国全土にゴーストタウン作り
インフラが気狂い沙汰

164 2019/05/07(火) 20:42:25.14

高速鉄道地方は1日4回に減らしたよ
ローカル鉄道www
農村部の貧困者は高速鉄道なんか乗らないぞ
長距離バスしか乗れない貧しい

167 2019/05/07(火) 20:44:00.43

そもそもこの数字は信頼できる値なの?

173 2019/05/07(火) 20:45:32.77

1000兆を超えた日本の借金からは目をそらしてるくせに
他国の鉄道をdisる日本人笑える

180 2019/05/07(火) 20:46:58.38

この負債は誰が貸してるの。
貸した側はどうなってるの。

190 2019/05/07(火) 20:53:09.43

つまりインフレが止まらないという事だな
土地や株のバブルが起きるな

207 2019/05/07(火) 21:13:12.14

なーに、刷ればいいんだよ刷れば

213 2019/05/07(火) 21:32:09.22

「旧・国鉄」の抱えた「莫大な借金」を、「たばこ特別税」で「連帯保証人」のように
喫煙者にコツコツ返済してもらう「日本システム」を見習う流れ。

以下更なるコメント

244 2019/05/07(火) 21:55:03.12

人民に強制的に買わせて
一気にチャラにすれば一瞬で帳消しアル

268 2019/05/07(火) 22:19:52.35

10万元札を8000万枚刷ればいいだけ
はい、解決
はい、論破

270 2019/05/07(火) 22:21:29.84

不良債権と認めない限り財産なのです

271 2019/05/07(火) 22:23:04.37

中国の国土の広さでなんで鉄道輸送にこだわるの?
飛行機の方が絶対に効率が良い。

276 2019/05/07(火) 22:27:03.92

中国なら大丈夫 内需の桁が違いすぎる

289 2019/05/07(火) 22:50:59.79

収入はあるな
何に支出しているんだ

294 2019/05/07(火) 23:12:40.03

東海道新幹線はいくらくらいですか?

300 2019/05/07(火) 23:22:28.05

中国の借金で恐ろしいのは日本の銀行が
100兆円ほど貸してるからなぁ

中国が飛ぶと銀行も大変だから心配

334 2019/05/08(水) 00:52:14.62

中国も上級国民の懐は暖かそう。

340 2019/05/08(水) 01:10:20.67

客運収入と純利益の数字が小さすぎて異常

352 2019/05/08(水) 01:52:14.03

コレなに?まさかAIIBを中共が私物化して自国の損失補填に不正流用する流れか?

354 2019/05/08(水) 01:57:52.60

筑波鉄道が廃線になった時は東京から左程遠くなくても採算が取れなくなるんだなとは思ったな。

367 2019/05/08(水) 02:24:05.73

日本のバブル崩壊と比べるマスゴミは本当のバカだな

シナの負債は世界征服しないと償還できないレベルだし

386 2019/05/08(水) 02:52:03.89

国の借金じゃ無いのこれ?
なんか問題ある?

393 2019/05/08(水) 03:29:37.37

ユーラシア横断鉄道も当然赤字で中国政府の補填でかろうじて営業してるらしい

399 2019/05/08(水) 05:10:41.15

日本政府の借金に比べると屁みたいなもん。

403 2019/05/08(水) 05:23:52.19

鉄屋とか建設業とかの救済策でしょ
飛行機じゃ空港作って飛行機買っておしまいだもの

404 2019/05/08(水) 05:24:48.63

ドイツに全部押し付けるアル

417 2019/05/08(水) 06:15:50.04

2000年国が続くわけ無いじゃん

419 2019/05/08(水) 06:17:12.07

中華は貧乏な位が丁度いい。

422 2019/05/08(水) 06:43:54.46

別に返して借金ゼロにしないといけないわけでもなし、問題ない

438 2019/05/08(水) 09:49:27.04

バカのスレ
実質国営なのだから意味ない

442 2019/05/08(水) 10:09:53.01

中国は国民も稼いでそうだから
共産の連帯責任で解決するだろう

466 2019/05/08(水) 12:37:57.99

高速鉄道は巨大都市間300kmから500kmを繋ぐ目的に適している。
クアラルンプール シンガポール間はシンガポールの人口500万人では人口が小さすぎて採算が合わない。

474 2019/05/08(水) 13:27:10.09

よくわからんのだけど負債があるって事はどこかで補填をしているんでしょ?
87兆円もどうやってんの?

480 2019/05/08(水) 14:02:29.05

学者が算数使って人口増えすぎ〜っての前提として社会の発展見込んでて今このザマなのに
慌ててやり直した計算を頭から信じるってのはなんなんだかなあw

503 2019/05/08(水) 17:07:53.18

シナは不良債権が銀行貸付とノンバンク貸付全体の30%くらい。

518 2019/05/08(水) 19:43:25.23

高速鉄道は設備のメンテ、更新に莫大な費用がかかる。少しでもメンテを怠ると大事故が起きる。

539 2019/05/08(水) 23:26:55.57

やばいって言っても世界中どこみてもやばい

565 2019/05/09(木) 01:52:53.08

ここまで来たらtoo big too failだ

619 2019/05/09(木) 08:32:11.90

金融的にはどうなってんだろうな
87兆円て普通じゃないぞ

654 2019/05/09(木) 09:16:28.74

いまで87兆
これから更に増える
踏み倒すそばから新しい赤字が増えていく

678 2019/05/09(木) 10:03:19.38

元を刷れば良いアル

679 2019/05/09(木) 10:05:40.93

まぁ、国鉄なんだから利益は関係ないわな。
問題なのは、これからも売上が伸びていくのか?だろ。

681 2019/05/09(木) 10:16:43.38

デフレったりすりゃ終了

689 2019/05/09(木) 12:17:31.55

メンテに予算と人手が回らず、大事故乱発する予感

708 2019/05/10(金) 00:09:27.89

ほんの電車で数十分のとこでも高速鉄道走ってたりするんだっけ

716 2019/05/10(金) 10:25:52.40

まあ、公表しているってことは「偉大なる指導部様」が何とかできる算段はあるんじゃろうて
あの国で本当にヤバい帳簿がこんな表沙汰になるわけがない

733 2019/05/10(金) 15:01:32.17

シナ人が高速鉄道を使って通勤通学するようになれば問題解決。

737 2019/05/10(金) 17:54:52.80

分割民営化すればいい

751 2019/05/11(土) 12:23:13.45

三峡ダムとか歪んでるし

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